同步碎石封層已成為常規(guī)手段

發(fā)布于:2015/6/22  來(lái)源：http://www.f-online.cn/  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　“十二五”以來(lái)，我省公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，截至2014年底全省公路總里程達(dá)到11.9萬(wàn)公里，其中高速公路突破3300公里。目前，全省早期建成的高速公路陸續(xù)進(jìn)入大、中修期，公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)越來(lái)越重。對(duì)此，我省公路管理部門(mén)提出“建養(yǎng)并重、科學(xué)養(yǎng)護(hù)”的理念，加大科技養(yǎng)護(hù)，提升養(yǎng)護(hù)效率和水平，與高校和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)，共完成十多項(xiàng)省級(jí)公路科技項(xiàng)目，部分研究成果達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。同時(shí)還引進(jìn)吸收了行業(yè)內(nèi)的科研成果，上海物流公司進(jìn)行推廣應(yīng)用。蘭州公路管理局在蘭州機(jī)場(chǎng)高速公路推廣運(yùn)用的超薄罩面技術(shù)，有效提高了路面抗滑能力，改善了行車(chē)安全性及舒適性;武威公路管理局研發(fā)的高粘薄層瀝青混合料成功應(yīng)用于高速公路養(yǎng)護(hù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，橡塑復(fù)合改性瀝青生產(chǎn)系統(tǒng)獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)。
　　在公路養(yǎng)護(hù)中，我省公路管理部門(mén)全面運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備。目前，瀝青熱再生、冷再生、橡膠瀝青、同步碎石封層、超薄罩面等技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。在普通干線公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，同步碎石封層已成為常規(guī)手段，取得了良好的效果。目前，大部分省屬公路管理局已經(jīng)具備了乳化瀝青、改性乳化瀝青、橡膠改性瀝青等多種瀝青的試驗(yàn)、檢測(cè)、生產(chǎn)和應(yīng)用能力。這些養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的推廣應(yīng)用，不但解決了養(yǎng)護(hù)技術(shù)疑難問(wèn)題，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)資金，同時(shí)也保護(hù)了自然環(huán)境。
　　當(dāng)天上午，全省公路管理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人還對(duì)蘭州周邊公路全深式就地冷再生、上海物流公司廠拌乳化瀝青冷再生，以及養(yǎng)護(hù)新材料、新設(shè)備等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀摩。http://www.f-online.cn/

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