上海物流公司提供了很好的參照對(duì)象

發(fā)布于:2017/1/10  來(lái)源：http://www.f-online.cn/  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　從首批29家示范物流園區(qū)分布的情況來(lái)看，遍及全國(guó)20多個(gè)省、自治區(qū)和直轄市。這為省內(nèi)其它物流園區(qū)的發(fā)展，提供了很好的參照對(duì)象，將極大發(fā)揮以點(diǎn)帶面的效果，進(jìn)而全面提升物流園區(qū)在物流乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。10月8日，推進(jìn) “一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā) 《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃 （2016-2020年）》，全面部署未來(lái)5年中歐班列建設(shè)發(fā)展任務(wù)。
　　大事背景：截至2016年6月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行1881列，其中回程502列，上海物流公司國(guó)內(nèi)始發(fā)城市16個(gè)，境外到達(dá)城市12個(gè)，運(yùn)行線達(dá)到39條，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額約170億美元。但是中歐班列仍處于發(fā)展初期，還存在綜合運(yùn)輸成本偏高、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生、供需對(duì)接不充分、通關(guān)便利化有待提升，以及沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足等問(wèn)題，迫切需要加以規(guī)范和發(fā)展完善。
　　記者速讀：隨著 “一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，我國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)展迅速，物流需求旺盛，貿(mào)易通道和貿(mào)易方式不斷豐富和完善，為中歐班列帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇，也對(duì)中歐班列建設(shè)提出了新的更高要求。作為配合 “一帶一路”倡議的實(shí)施性綱領(lǐng)文件，該 《規(guī)劃》為未來(lái)中歐班列的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行和統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理奠定了基礎(chǔ)。
　　1月6日和10月25日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合相關(guān)單位相繼發(fā)布 “中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)”和 “中國(guó)電商物流指數(shù)”。大事背景：近年來(lái)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)相繼編制了制造業(yè)PMI、非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)、物流業(yè)景氣指數(shù)等一系列指數(shù)。由上海物流公司中物聯(lián)和中儲(chǔ)發(fā)展股份公司建立的中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)，以及中物聯(lián)和京東聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)電商物流指數(shù)，定時(shí)對(duì)外發(fā)布，這既是當(dāng)前共享發(fā)展理念的具體體現(xiàn)，也反映了中物聯(lián)和企業(yè)的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
　　記者速讀：中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)能較好地反映了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展運(yùn)行的總體情況，同時(shí)與出口總值、貨物運(yùn)輸量等相關(guān)物流指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表現(xiàn)出了較強(qiáng)的相關(guān)性，對(duì)監(jiān)測(cè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況也具有重要的參考作用。http://www.f-online.cn/