上海物流公司做好冷鏈物流網絡配送平臺搭建

發布于:2017/5/8  來源：http://www.f-online.cn/  點擊次數：

　　“過去10年，我省錯過了發展傳統汽車的最好機會，但上海物流公司隨著海馬強勢回歸、力帆加入、上汽鄭州基地開工、國能電池投產等一系列重大項目落地，我省也迎來了發展新能源汽車的新機遇。”河南省電動車商會副會長宋春曉稱，此次新能源汽車展會的舉辦也將對全省新能源產業的發展起到推動作用。
　　中鐵總公告顯示，納入此次招標的特快貨物班列分別為北京至上海間2對4列、北京至廣州間2對4列，共8個項目。每列車作為一個招標子項目，以輛為單位投標，客戶既可整列車投標，也可從一列車中選擇一輛或多輛車投標，承租期限為3年。
值得一提的是，5月5日，河南報業冷鏈宅配聯盟成立大會將在鄭州召開。河南省十八地市報的社長總編齊聚鄭州，商談合作事宜。“河南報業冷鏈宅配聯盟的成立，將勇于承擔媒體責任，攜手河南十八地市報，共同發展，互利共贏，做好冷鏈物流網絡配送平臺搭建、優質產品的聯采聯銷、冷鏈配送行業標準制定、大數據統計分析、行業信息共享、冷鏈產業發展的研究等工作，從而助推媒體轉型，充分安排就業，進一步釋放生產力。”鄭州報業集團負責人表示。
4月26日至28日，2017年中國（鄭州）國際電動車與新能源交通產業展覽會在鄭州國際會展中心舉行。記者從會上了解到，低速電動車作為新能源汽車的一部分，有望在未來幾年內迎來新的發展機遇，而我省也正采取一系列措施，大力支持低速電動汽車規范有序發展。
未來3-5年，"互聯網+物流"的運營模式將成為產業新常態，上海物流公司并對傳統公路物流企業產生深刻影響，只有及早布局未來，從"勞務+資產密集型"傳統公路物流企業升級為"科技+數據+金融密集型"的平臺型物流企業(交易結構上依然三方物流企業)，才能建立適應未來的競爭優勢和門檻。
中國目前有超過100萬家的公路貨運公司，未來將不會超過10萬家，而這其中只有少數企業有能力獨立自建運營平臺和融資平臺，絕大多數的企業將依賴于第四方的平臺化服務能力。
據新華社電（記者趙文君）日前，交通運輸部科學研究院、菜鳥網絡與阿里研究院共同發布中國智慧物流大數據發展報告顯示，2016年我國智慧物流指數全年均值為40.9，處于快速發展階段。在區域時效上，上海、浙江、江蘇排前三。http://www.f-online.cn/