供貨商覺得找大型物流公司不合適

發布于:2015/5/20  來源：http://www.f-online.cn  點擊次數：

卷款跑路只能被判侵占上述物流行業隱患雖多，上海物流但物流企業幾位總經理都認為，長春市物流市場最大的隱患，就是對卷款物流法人的處罰機制。“即使上千萬的物流卷款事件，法人被捕后，如果無法交出貨款，定罪只能定在侵占，而非詐騙，這樣的情況下處罰就很輕。”徐先生說。對于此事，記者采訪了吉林實達律師事務所馬群英律師，馬律師表示按侵占定罪，刑期在3年之下。
進入物流行業10余年的沈陽物流資深業內人士劉先生表示，供貨商需要注意的是，一家還開著門的物流不放款，如果這家物流挪用了貨款還不上，還繼續收貨不關門，供貨商的損失會更大，而最后物流法人和供貨商只是債務關系，不還錢的最終結果只能是失信。
算筆賬可以發現利弊而對于現在很多供貨商圖便宜，選擇小型物流的情況，另一家大型物流公司的劉先生為供貨商算了一筆賬，如果要運輸一個汽車前保險杠從長春到松原，大型物流公司收運費為15元，代收貨款2元，上海物流保險費用10元，總計27元。小貨站收運費5元，代收貨款2元，無保險費用，總計7元。
“大型物流和小貨站的收費差距就是這20元，發貨越多，所差金額就越多，所以供貨商覺得找大型物流公司不合適，就找小貨站。”劉先生說，但是供貨商沒想到，如果通過大型物流公司運貨，第一代收貨款保險，第二即使出現貨物損傷，根據保險可以進行賠付。
假如運10000元的貨物，大型物流收費百元，保貨物平安，貨款安全。小型貨站收費減半，但是上海物流回款易出問題，貨物損失不包賠，這樣一算，正規的大型物流更實用。對于代收貨款保障問題，徐先生表示，現在支付寶和銀聯都對這塊業務很感興趣，銀聯的單筆費用比支付寶要少，但也得26元，目前物流行業還接受不了這個收費。http://www.f-online.cn
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