深圳將以建設全球性物流樞紐城市

發(fā)布于:2011/2/17  來源：上海物流網(wǎng)  點擊次數(shù)：

    “到2015年，深圳公交分擔率要達到56%以上，交通擁堵問題得到有效解決；全市要形成總長229公里的城市軌道網(wǎng)和‘七橫十三縱’干線路網(wǎng)，基本實現(xiàn)特區(qū)交通一體化目標；我們還要加快建設珠三角城際軌道、深中通道、深港機場聯(lián)絡快線等，拓寬深圳對外聯(lián)系的戰(zhàn)略通道；并完成廣深港客運專線深圳段、廈深鐵路建設，繼續(xù)強化港口和機場的樞紐地位，將城市輻射范圍拓展到泛珠三角乃至東南亞地區(qū)。”

    在回答深圳交通發(fā)展將如何體現(xiàn)“深圳質量”這一命題時，深圳市交通運輸委主任黃敏向記者列出了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標。

    黃敏表示，作為行業(yè)主管部門，市交委也將按照轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，創(chuàng)造“深圳質量”的要求，著力提升海空雙港優(yōu)勢，推動現(xiàn)代物流集約化、高端化、網(wǎng)絡化和國際化，提高物流產(chǎn)業(yè)對全市經(jīng)濟增長的貢獻率，促進經(jīng)濟結構調整。

    具體措施和目標包括，加強海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運，形成覆蓋世界主要航區(qū)的全球性航運網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)至今年底深圳國際班輪航線達240條，貨物吞吐量達2.3億噸，集裝箱吞吐量達2300萬標準箱；協(xié)調推進機場二跑道、T3航站樓建設，支持基地航空公司發(fā)展，加大引進國內(nèi)外航空公司、貨運代理人、包機人的力度，鞏固樞紐優(yōu)勢，至今年底深圳機場國際國內(nèi)航線將達到150條，通達城市110個，旅客吞吐量達到2700萬人次。

    同時，深圳將實施“梧桐計劃”和“榕樹計劃”，引進一批國際知名交通物流企業(yè)在深圳設立總部、轉運中心或分撥中心，上海物流網(wǎng)培育一批深圳本土綜合服務型物流企業(yè)和高端供應鏈管理企業(yè)，引導物流產(chǎn)業(yè)向技術高端、管理高端、模式創(chuàng)新、體制創(chuàng)新的高端物流轉型。