物流產業園區發展須受到政策扶持
發布于:2014/5/20 來源：www.f-online.cn 點擊次數：物流產業在全球經濟一體化及信息技術不斷發展的促進下,它已逐步發展成為服務業不可或缺的一部分,也是一個國家經濟發展的基礎性行業以及綜合國力情況的重要標志。物流業依托現代理論、上海物流公司科技和相關信息技術,從傳統運輸服務拓展到了綜合物流服務。
當前，在各級政府的高度重視和積極扶持下，我國物流園區的建設發展取得了良好的成績。但同時我們應當看到，我國許多物流園區在發展過程中，依然存在諸多問題。怎樣解決我國物流園區存在的這些問題，切實提高物流園區的經濟效益和社會效益，逐漸成為振興我國物流產業的重要課題。煤炭物流為主資源型大省,這種資源型大省的物流上海物流公司業及物流園區的發展直接影響著全省的經濟與建設。在轉型跨越、綜改試驗區的大背景下,保稅物流園區的建設顯的更為重要。本文主要研究內容為：(1)總結了物流園區的有關理論,包括物流園區內涵、特點和分類以及物流園區功能區分類、布局規劃的原則、形式、方法；同時,又分析了保稅物流園區的概念和主要業務模式,保稅“旱碼頭”的含義及特點； 保稅物流園區作為物流產業的一類基礎設施,在我國現代物流業的發展中成為一個新的發展趨勢和發展重點,合理規劃和發展保稅物流園區對于我國現代物流業的發展就有重要的理論和現實意義。山西省是以煤炭交易,可以說現代綜合物流園區的形成與發展正是現代物流業發展到一定階段的必然產物，是現代物流業高級化、系統化、專業化的一個重要標志。合理地規劃建設現代綜合物流園區，對于改善城市的交通和生態環境、優化城市的功能布局、增強城市的載體功能，推進物流產業的發展、提高物流規模效益，都將起到重要推到作用。
以山西國際陸港保稅物流園區為例,分析物流上海物流公司園區開發的現狀,同時,也指出該物流園區建設過程中政策及法規不夠完善、企業信息化水平低、園區規劃存在缺陷、物流人才匱乏等問題；(3)結合第二部分的分析以及物流園區及保稅物流園區規劃的有關理論,運用物流園區規劃的原則和功能區布局規劃理論,通過系統布置設計法構建園區布局規劃模型,再利用加權因素比較法計算出園區布置方案的最優解；(4)根據上述分析為山西國際陸港綜合保稅物流園區的發展提出對策,包括科學制定合理的開發規劃方案、政府加大對基礎設施平臺和公共信息平臺的投入、合理定位保稅物流園區、拓展經濟腹地并建立有效的合作機制、積極發展產業共生型的物流產業模式、引導企業充分發揮自身優勢等.
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