專業技術人才缺乏等制約了冷鏈物流發展

發布于:2016/2/19  來源：http://www.f-online.cn/  點擊次數：

隨著我國“一帶一路”國家戰略的實施，上海、廣東、天津、福建自貿區的發力，中澳、中韓等貿易協定的簽署，使得跨境冷鏈業務日益頻繁，而移動互聯網的崛起，又催生了生鮮電商、冷鏈宅配的興起，這些無疑將是冷鏈物流發展面臨的新主題、新機遇。
　　2016年1月18日，來自大黃蜂冷鏈物流有限公司的蔣邏兵針對當前的冷鏈物流市場的現狀，借助中國卡車發展與運營論壇發出了自己的聲音。
　　機遇與挑戰并存
　　相關數據顯示，目前發達國家易腐食品的冷藏運輸率已超過60%，其中美國、日本、西歐等國家和地區超過80%，而國內易腐食品的冷藏運輸率只有20%左右。我國的果蔬在采摘、運輸、上海物流公司儲運等物流環節損耗率達25%。2015年，果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。種種數據與政策表明，國內冷鏈運輸潛藏著重要機遇，但也面臨著巨大挑戰。
　　蔣邏兵表示，隨著我國社會的進步，人民生活水平的不斷提高，冷鏈市場的需求在逐年增長，城市冷鏈配送面臨著市場需求增長的局面，預計在2016年會進入快速發展期。冷鏈運輸配送模式也呈現出多樣發展的態勢，冷鏈配送要求差異化顯著。上海物流公司這對我國冷鏈運輸發展來說是機遇，但由于我國冷鏈運輸基礎設施設備的不足、配送體系的不完善、冷鏈運輸通行政策和專業技術人才缺乏等制約了冷鏈物流發展。http://www.f-online.cn/