基礎設施建設必須滿足現代物流一體化運作特點

發布于:2015/7/27  來源：http://www.f-online.cn  點擊次數：

立足于一體化建設，解決中間環節多、相互分割難題。促進物流業發展，必須遵循現代物流一體化運作的規律和要求，包括：基礎設施建設必須滿足現代物流一體化運作特點。要加強各種設施的標準化建設以及標準之間的匹配，上海物流公司實現鐵路、港口、公路、物流園區、倉儲中心、配送中心等物流基礎設施之間的無縫對接；城市規劃要充分考慮到物流一體化運作要求。要加強車輛、道路、城內倉儲中心等城市物流基礎設施的標準化建設，加強城市物流運行規范的制定，促使城市物流管理的重心由“事后圍追堵截”向“事前規范指導”；要強化城市內部、城市周邊與城市外部物流基礎設施之間的銜接；要加強城市物流需求預測、建立物流信息共享機制，大力發展共同配送。物流業稅費體系必須適應物流業一體化運作模式，擴大營業稅差額納稅試點范圍，放寬物流企業認定、放寬“自開票納稅人”資格的限制、放寬試點企業納稅額限制；要調整完善“營改增”試點政策。http://www.f-online.cn
要改革物流用地制度，進一步落實土地使用稅減半征收政策；要加緊落實清理收費公路工作。三要立足于供應鏈推廣，擺脫競爭理念滯后的局限性。要發揮政策的導向作用，促進供應鏈模式應用，推動企業競爭理念轉型。要把推動企業開展供應鏈管理作為產業政策的重要內容。
    蔡進建議，有實力的大型制造企業要發展自己的物流配送體系，上海物流公司要運用現代物流的方式，整合自己的業務流程，運用先進物流業管理方法，特別是運用供應鏈管理，向物流業的上游發展。關鍵要做采購環節的物流，以采購為龍頭，把生產過程、銷售環節以及各個環節優化。在優化的基礎上，與上游企業構建無縫連接。對于中小企業來說，由于自身技術、資金的制約，可以尋求一個大型的龍頭企業，與其共同構建一個物流平臺。“發展現代物流產業，要從數量向質量提升，從規模的擴張向集約的方向過渡。要提高物流業的管理水平和管理模式，加快推進和創新工業化管理方式，提高綜合運輸能力，在流程的優化、網絡化方面都要提高。” http://www.f-online.cn