物流業(yè)務(wù)將成為公司未來業(yè)績(jī)新的增長(zhǎng)點(diǎn)

發(fā)布于:2010/12/14  來源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　江西長(zhǎng)運(yùn)近年在原有傳統(tǒng)公路客運(yùn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，積極拓展業(yè)務(wù)，大力開辟物流市場(chǎng)，備受機(jī)構(gòu)投資者期待。　

　　隨著3季度物流板塊表現(xiàn)良好，23%的增幅明顯跑贏大盤之后，臨近年底，4季度的增幅大有超過預(yù)期之勢(shì)。江西長(zhǎng)運(yùn)適時(shí)開辟物流業(yè)務(wù)，為公司未來業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)提供強(qiáng)有力的支持。　

　　從二級(jí)市場(chǎng)的走勢(shì)觀看，物流板塊多只股票跑贏大盤并實(shí)現(xiàn)正收益，其與國(guó)家政策的支持和行業(yè)的發(fā)展密不可分。　

　　一位交通運(yùn)輸行業(yè)分析師在接受記者采訪時(shí)表示，從長(zhǎng)期來看，物流行業(yè)作為未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要利潤(rùn)源，符合低碳環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展方向，將會(huì)是國(guó)家政策傾斜扶持的行業(yè)之一，他認(rèn)為，隨著行業(yè)振興計(jì)劃相關(guān)細(xì)則的逐步推出，物流行業(yè)將面臨更加良好的政策環(huán)境，行業(yè)將迎來變革期。　

　　有研究數(shù)據(jù)顯示，2009年中國(guó)社會(huì)物流總額與GDP總量相比的物流需求系數(shù)為2.88，即每1個(gè)單位的GDP需要2.88個(gè)單位的物流量來支撐，而“八五”時(shí)期平均為1.6，“九五”為1.7，“十五”為2.2。由此可見，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴越來越大。　

　　江蘇長(zhǎng)運(yùn)近年在繼續(xù)穩(wěn)固客運(yùn)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，收購(gòu)大股東物流公司部分固定資產(chǎn)和持有南昌市大件運(yùn)輸公司100%的產(chǎn)權(quán)，組建了全資子公司江西長(zhǎng)興物流有限公司專業(yè)從事公司物流業(yè)務(wù)的開發(fā)與拓展，為公司客運(yùn)到物流業(yè)務(wù)的延伸構(gòu)筑了發(fā)展平臺(tái)。　

　　江西長(zhǎng)運(yùn)在接受記者采訪時(shí)表示，隨著物流板塊的強(qiáng)勢(shì)上升和國(guó)家政策的扶持，物流業(yè)務(wù)將成為公司未來業(yè)績(jī)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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