禁錮在物流中的困獸

發(fā)布于:2010/12/14  來源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

     由于我國的物流發(fā)展起步晚、水平低，現(xiàn)行的物流體系很大程度制約著電子商務(wù)的發(fā)展。其主要表現(xiàn)為電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)僅局限于信息流、商流和資金流的電子化，忽視物流的電子化過程;流基礎(chǔ)設(shè)施不完善、管理技術(shù)落后、統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展、三方物流服務(wù)發(fā)展滯后以及電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。

     在國外被證明成功的模式移植到中國能否成功，在多年前已被證實(shí)過不可行或可行性相對差。其主要原因是中國尚顯落后的快遞業(yè)以及用戶對郵購方式的不認(rèn)同，直接導(dǎo)致了物流成為當(dāng)前中國傳統(tǒng)電子商務(wù)所面臨的最難以逾越的鴻溝。數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)民和國外網(wǎng)民在網(wǎng)上購物方面最大的區(qū)別就是信用卡使用率不高，盡管各大銀行的發(fā)卡率增長迅速，但直到現(xiàn)在，中國仍然有70%的網(wǎng)民選擇貨到付款，物流上的制約成為很長一段時(shí)間內(nèi)令中國電子商務(wù)廠商頭疼的問題。

     “必須要完善物流配送體系，大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，才能進(jìn)一步推廣電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的跨時(shí)域優(yōu)勢。”支付寶市場部負(fù)責(zé)人介紹，“目前電子商務(wù)化物流體系正在形成當(dāng)中，已具備實(shí)戰(zhàn)能力。”

第三方物流聯(lián)盟效果明顯

      中國電子商務(wù)要想取得持續(xù)發(fā)展，必須解決物流這個(gè)大障礙。對于傳統(tǒng)電子商務(wù)網(wǎng)站，只有在物流環(huán)節(jié)形成強(qiáng)大的“物流聯(lián)盟”，以支撐起整個(gè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的物流體系，也許才是突破瓶頸的真正出路。

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