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太平洋造船手持訂單420萬噸

發(fā)布于:2010/12/25  來源:上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù):

太平洋造船下屬浙江造船有限公司、揚(yáng)州大洋造船有限公司2家造船基地,產(chǎn)品包括海洋石油平臺(tái)供應(yīng)船、散貨船、集裝箱船、液化氣船等,過去5年年均交船數(shù)、年均產(chǎn)值遞增分別為68%和72%,09年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值人民幣120億元,交船53艘。今年6月份,太平洋造船還與波邦公司簽署了一項(xiàng)總金額為10億美元的《造船商務(wù)框架協(xié)議》,為后者建造62艘海洋工程船,成為08年9月全球金融危機(jī)之后,中國船企攬獲的最大訂單。 
  明年單塢可產(chǎn)24艘船 
  集團(tuán)董事長梁小雷表示,明年將提高生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)同一船塢年產(chǎn)24條船的目標(biāo)。此外,明年首季度,其第100艘海洋工程輔助船及多條首制船都將交付,包括海洋工程輔助船SX130、GPA696、PX105和第一艘皇冠118散貨船。 
  他表示:“根據(jù)‘把簡(jiǎn)單產(chǎn)品做到極致,做細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者’的明確定位,集團(tuán)在國際上獲得信任并爭(zhēng)取到諸多機(jī)會(huì),今年幾乎所有訂單都來自海外!蹦壳,太平洋造船是中國首家將推出系列化自主設(shè)計(jì)產(chǎn)品的造船企業(yè),可根據(jù)船東需求,迅速制定解決方案,而在過去數(shù)年,完全獨(dú)立設(shè)計(jì)的船型達(dá)到近10種。 
  中國造船需靠核心技術(shù) 
  梁小雷分析說:“中國造船業(yè)發(fā)展迅速,但從各方面來看仍有很長路要走,只有根據(jù)船東需求,研發(fā)核心技術(shù),才能擺脫價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。在未來,太平洋造船將更加重視安全、燃油效率、環(huán)保理念,這是可持續(xù)發(fā)展的總體趨勢(shì),亦是決定造船廠命運(yùn)的關(guān)鍵因素!

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